[
http://www.bayo.com/
]
[
./forma_gpspag.html
]
Navigation, SIG ou topographie ? Du GPS de navigation qui guide un automobiliste ou un randonneur avec quelques mètres de précision au GPS géodésique qui permet d’obtenir le centimètre en passant par les produits SIG qui autorisent selon les cas quelques décimètres ou le mètre, la gamme est large. Les difficultés de mise en oeuvre ne sont pas les mêmes et le coût d’acquisition de ces produits peut varier dans un rapport de 1 à 200. Mode naturel ou différentiel. Le mode differentiel permet d’améliorer la précision en utilisant des corrections provenant d’un récepteur GPS de référence. On peut corriger sur le code ou sur la phase. Temps réel ou post-traitement Le traitement en temps réels se fait en recevant les corrections différentielles - Par liaison radio - Par GSM / GPRS - Par satellite de télécommunication - Par satellite WAAS ou EGNOS Le post-traitement nécessite l’enregistrement de données supplémentaires qui seront traitées de retour au bureau en utilisant les données provenant: - De son propre récepteur GPS de référence - D’un réseau GPS permanent Nos prestations Nous vous proposons une assistance dans le choix de la solution, l’estimatif de son coût d’acquisition ou de revient. Nous rédigeons vos appels d’offres en vous orientant vers plusieurs fournisseurs et vous assistons pour dépouiller les réponses. Nous pouvons participer également à la rédaction des procédures d’utilisation et à la formation de votre personnel.
Choix d’équipements et logiciels GPS
Cliquez sur l’image pour la changer
Exemple de matériel GPS
[
./mnu_legalpag.html
]
[
./mnu_sitepag.html
]
[
./mnu_privatepag.html
]
[
./mnu_liens_1pag.html
]
[
./mnu_liens_2pag.html
]
[
./mnu_liens_3pag.html
]
[
./mnu_liens_4pag.html
]
[
./mnu_liens_5pag.html
]
[
./mnu_liens_6pag.html
]
[
./mnu_downloadpag.html
]
[
./mnu_contactpag.html
]
[
./indexpag.html
]
TopoSat - La Topographie par Satellite
[
http://www.toposat.com/pages/inge_equippag.html
]
[
./indexpag.html
]
[
./soc_presentationpag.html
]
[
./soc_historiquepag.html
]
[
./soc_moyenspag.html
]
[
./soc_referencespag.html
]
[
./topo_canevaspag.html
]
[
./topo_calagepag.html
]
[
./imag_aeropag.html
]
[
./topo_planspag.html
]
[
./topo_pointspag.html
]
[
./topo_profilspag.html
]
[
./topo_mntpag.html
]
[
./metier_aeropag.html
]
[
./metier_agripag.html
]
[
./metier_tppag.html
]
[
./metier_lignespag.html
]
[
./metier_inondationspag.html
]
[
./metier_golfpag.html
]
[
./imag_aeropag.html
]
[
./imag_satpag.html
]
[
./imag_gcppag.html
]
[
./imag_drappag.html
]
[
./inge_decretspag.html
]
[
./inge_ccaopag.html
]
[
./inge_equippag.html
]
[
./inge_softpag.html
]
[
./inge_fichierpag.html
]
[
./forma_agripag.html
]
[
./forma_topopag.html
]
[
./forma_gpspag.html
]
[
./forma_geodpag.html
]
[
./forma_gpspag.html
]
[
./topo_mntpag.html
]
[
./inge_fichierpag.html
]
[
./topo_canevaspag.html
]
[
./imag_satpag.html
]
[
./metier_golfpag.html
]
[
./topo_pointspag.html
]
[
./topo_planspag.html
]
[
./metier_aeropag.html
]
[
#ANCHOR_ButHautPage
]
[
Web Creator
] [
LMSOFT
]