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Pourquoi et comment caler un plan en coordonnées ? Pour reporter facilement une position (délivrée par un GPS) sur un plan ou une carte, il faut établir la correspondance entre des coordonnées géographiques réelles et une position sur l’image (papier ou informatique) de notre plan. Cela suppose que ce plan dispose d’un carroyage (document papier) ou soit associé à un algorithme de calibration (fichier informatique). Les logiciels amateurs bien conçus et la plupart des applications professionnelles effectuent cette calibration en associant au fichier image (extension bmp, jpg, tif, ou autre) un fichier texte dit “d’entête” d’un format standard, portant le même nom que le fichier image et une extension spécifique (généralement bmw, jpw ou tfw) de la forme: 2.500 (taille en X du pixel) 0 0 -2.500 (taille en Y du pixel) 620001.250 (coordonnées “Est” ou “X” du centre du pixel haut gauche de l’image) 2449998.750 (coordonnées “Nord” ou “Y” du centre du pixel haut gauche de l’image) Opérations de terrain à réaliser Il va falloir relever en coordonnées sur le terrain des détails bien identifiés sur le plan. Le nombre et la définition des objets à mesurer (angles de bâtiments, croisement de voiries, limites de parcelles, etc...) va dépendre de la nature du plan et de la précision requise. Difficultés particulières La qualité de la calibration est dépendante de la qualité du document de départ. Les fichiers d’en-tête ne sont valables que pour une projection cartographique donnée. Pour des applications précises, il est impératif de connaître la projection cartographique utilisée et les paramètres de transformation entre le système WGS84 et le système géodésique.
Calage de plans et de cartes en coordonnées
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Carroyage sur carte IGN
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